碳纖維及其復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度、高比模量的特點(diǎn)，目前已應(yīng)用于航天產(chǎn)品的外層材料、人造衛(wèi)星、火箭機(jī)架、殼體和天線構(gòu)架。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們又相繼開發(fā)出高強(qiáng)度、高模量MJ系列碳纖維，這類纖維與高韌性熱固性樹脂復(fù)合時(shí)可大大改善其破壞韌性，更適于飛機(jī)、航天飛行器、導(dǎo)彈等的結(jié)構(gòu)材料。

      中、低模量碳纖維復(fù)合材料的測(cè)試比較容易實(shí)現(xiàn)。由于高強(qiáng)度、高模量碳纖維復(fù)合材料具有顯著的各向異性，拉伸試驗(yàn)時(shí)存在試樣破壞異常的情況，不能真實(shí)地反映材料性能。試樣斷裂形式多為根部斷裂及加強(qiáng)片脫落，測(cè)試數(shù)據(jù)偏低、數(shù)據(jù)離散性大。目前國(guó)內(nèi)尚未制定出針對(duì)高強(qiáng)度、高模量碳纖維單向板拉伸性能測(cè)試的方法。筆者結(jié)IN-STRON602電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)，對(duì)高強(qiáng)度、高模量碳纖維單向板拉伸性能的測(cè)試進(jìn)行了探索和分析，為制定高強(qiáng)度、高模量碳纖維單向板拉伸性能測(cè)試的試驗(yàn)方法提供依據(jù)。

      利用INSTRON- 6025電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)，對(duì)高強(qiáng)度、高模量碳纖維復(fù)合材料單向板進(jìn)行了拉伸性能測(cè)試。結(jié)果表明，不同試樣尺寸、不同鋪層層數(shù)和試驗(yàn)加載方式、試樣裝卡對(duì)高強(qiáng)度、高模量碳纖維復(fù)合材料單向板拉伸性能測(cè)試結(jié)果有影響；試樣尺寸的改變、鋪層層數(shù)的不同對(duì)拉伸強(qiáng)度性能有影響。

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