對于碳纖維增強樹脂基復合材料，濕熱環(huán)境條件對其力學性能的影響非常明顯，可導致其強度和剛度下降。在研究了國內外關于碳纖維增強樹脂基復合材料濕熱老化性能的基礎上，從理論模型和試驗方法兩方面分析了復合材料吸濕模型和擴散機理，結合實際需求對國內外關于碳纖維復合材料濕熱性能的試驗方法和測試手段進行了評價，認為目前濕熱加速老化性能的研究具有一定的局限性，并提出了研究思路。

       近10年來，濕熱環(huán)境對碳纖維復合材料的影響已有大量研究，近3年關于復合材料濕熱性能的研究呈明顯上升趨勢。關于其濕熱老化的現有文獻主要是對吸水擴散模型的研究和濕熱老化力學性能，及熱性能的研究。復合材料應用于飛機結構不僅要承受復雜、長時間的疲勞載荷、意外沖擊載荷等作用，而且還要承受溫度、濕度等嚴苛的外部環(huán)境因素的考驗。隨著飛機性能的不斷提高，對結構復合材料的性能要求也越來越高。同時，復合材料自身具有組分多元性、結構多重性、失效模式多樣性，這些特點使得復合材料性能演化分析十分復雜。對于樹脂基結構復合材料，濕熱環(huán)境條件對復合材料力學性能的影響非常明顯，可導致復合材料的強度和剛度下降。特別是國產碳纖維復合材料濕熱性能普遍低于進口rl300碳纖維復合材料，而某些樹脂體系的國產碳纖維復合材料濕熱性能又反常，其內在本質與機理尚不清楚。這些問題的存在將嚴重影響國產碳纖維復合材料的可靠應用，因此，實現服役環(huán)境下國產碳纖維復合材料濕熱性能的研究是促進其應用的重要保證和前提。

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