隨著目前國內環(huán)保事業(yè)務的推進，一些新建化工廠、冶煉廠、電廠等的一些燃煤或煤油產生的而產生的煙氣冶理得到重點關注，尤其是電廠中的FGD裝置中，而期中產生的腐蝕較為嚴重，而VEGF耐高溫耐腐蝕材料的推出為這些客戶較好的解決了這些問題，從而得到客戶或廠家的首肯，最近在一些大的電廠項目、冶煉工廠項目得到應用。

同時，中國化工報就我司研發(fā)的這個新材料進行了有關報道，因為這個新材料可以較好的解決了困擾國內用戶多年的進口材料替代問題。

 

一種新乙烯基酯樹脂產品的推出

最近我司開發(fā)了一新乙烯基酯樹脂產品，該樹脂是雙酚A型環(huán)氧乙烯基酯樹脂，該樹脂具有優(yōu)良的耐溶劑等腐蝕性能、較高的耐熱性、良好的韌性，由于該樹脂是在原來樹脂產品的研發(fā)基礎上開發(fā)而成的，可以廣泛適用于各種FRP工藝、耐腐蝕工程，尤其是拉擠工藝，由于以前一些雙酚A型乙烯基酯樹脂的HDT不是太高，不能夠適合一些溫度較高的使用場合，而一些廠家只能采用酚醛環(huán)氧乙烯基酯樹脂來代替但成本較高，而我司開發(fā)的這個產品就較好的解決了這個問題，我們開發(fā)的新產品具有120度的熱變形溫度和較高的延伸率，但同時不如一些廠家為了提高HDT而是以降低拉伸延伸率為代價的，目前在國內外許多廠家得到大量應用，尤其是拉劑工藝，如一些光纖芯拉擠等。

 

超低收縮乙烯基酯得到客戶的大量好評

今年上海富晨化工有限公司推出的超低收縮環(huán)氧乙烯基酯樹脂，該樹脂具有的足夠的機械強度和剛度、足夠的尺寸穩(wěn)定性、耐熱循環(huán)、耐腐蝕的獨特性能，該產品的推出在國內外FRP業(yè)界引起了強烈反響，在汽車、火車、廚衛(wèi)、造船、模型、鑄造等行業(yè)的FRP產品的開發(fā)中得到廣泛的應用，下面就幾個重點領域作一總結：

1> 模具制作：近幾年來，隨著FRP工業(yè)的發(fā)展，市場競爭日趨激烈，促使FRP企業(yè)努力提高產品質量。在FRP生產中，任何制品的成型都依賴于模具，所以很多廠家為了提高產品質量都在模具上下功夫。在眾多材料的模具中，FRP模具以其質輕、耐久、制造簡單以及適宜中小型產品的批量生產等優(yōu)點受到格外的重視。而目前國內外乙烯基酯聚酯樹脂已形成模具材料的主流，替代了傳統上的間苯樹脂。模具制作適用乙烯基樹脂不僅要求樹脂有較高的力學性能和耐熱性能等，更要求樹脂有較低的或甚至零收縮，而目前在市場上的模具制作用乙烯基酯樹脂的收縮率相對還是較高，上海富晨化工有限公司推出的超低收縮環(huán)氧乙烯基酯聚酯樹脂則克服了該應用缺點。目前該產品的推出在國內FRP業(yè)界得到了大量好評，在各行業(yè)的FRP模具的開發(fā)中得到廣泛的應用。尤其是是隨著國內汽車工業(yè)的成長，汽車用復合材料不斷增長，國內幾家主要的汽車FRP部件生產商將我們的模具乙烯基酯樹脂應用到FRP汽車部件的模具制作。另外，人造大理石的浴槽、臺板模具等制作中，超低收縮乙烯基酯樹脂的推出也更好的滿足了其制作技術要求，該樹脂在松下電工（生產人造石廚衛(wèi)）那里得到應用。

2> 精確或高質量FRP產品：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，廠家會定期發(fā)展一些新車型，在市場測試過程中需要的概念車模型、汽車試制件等，均要求采用高性能超低收縮乙烯基酯樹脂制作，近期客戶成功將超低收縮乙烯基酯樹脂應用到于大眾汽車的FRP試制樣件。另外，該樹脂也大量應用于飛機模型、FRP模特兒等。

3> 人造石板材及FRP板材：該樹脂和填料有良好的浸潤性和易和性、優(yōu)良的耐化學介質腐蝕性及較低的固化放熱峰，可用于人造實驗室臺板的制作及耐蝕FRP板材，這樣大面積的FRP板材不致于在脫模后發(fā)生走形、起翹等現象。