飛機零件的高性能焊接技術

    阿科瑪和Soudure集團（Institut de Soudure Group）與Hexcel，Latecoere和Stelia Aerospace合作，憑借其熱塑性復合材料焊接（ISW）創新解決方案技術，獲得了2020年JEC航空類創新獎。該解決方案由Soudure集團研究所和Arkema聯合開發并獲得專利，他們分別是焊接技術專家和特種聚合物專家，為航空熱塑性復合材料組件提供了非常高性能的焊接。新工藝首先針對用于航空結構的PEKK/碳復合材料，可用于焊接任何碳纖維、玻璃纖維或芳綸纖維增強的熱塑性塑料。

    在未來幾年中，航空熱塑性復合材料的發展是一個巨大的機遇，查看更多技術資訊登錄復材應用技術網，但是為了提高成本效益，熱塑性復合材料零件需要通過焊接，而不是鉚接的方式進行組裝。創新的焊接創新解決方案技術依賴于新型動態感應焊頭的穩健工藝來進行開發，該工藝可使復合材料組件達到OEM和航空零件制造商設定的高性能目標。

創新的過程具有突出的優勢：

- 與參考復合材料相比，焊接接頭系數約為85％，

- 減少崗位操作，

- 減輕重量，

- 動態和全自動/受監控的解決方案，

- 使用可回收的熱塑性材料

- 由于僅需局部加熱，能耗低。

    阿科瑪是航空熱塑性復合材料開發的戰略合作伙伴Hexcel，它為ISW工藝所針對的高質量焊接提供了高性能的碳纖維增強熱塑性（PEKK）材料。從2019年初開始，它已與Stelia Aerospace和Latecoere等主要航空業者進行了一些可行性研究，以評估ISW解決方案。

從2020年開始，阿科瑪的主要目標是提高技術成熟度，并將其應用于特定的航空項目，使其在未來獲得航空認證。

    二等獎是由25,000名選民頒發的 “2020年公共獎”，獲獎者是Stratiforme Industries的Destiny項目。憑借近60年的經驗，Stratiforme Industries開發了一種基于阿科瑪Elium®樹脂的熱塑性復合材料火車車廂。

    由于該領域的傳統產品是熱固性復合材料，它們在使用壽命將盡時很難回收利用，因此符合鐵路規范的熱塑性復合材料產品的開發，制造和認證是該行業真正的革命。它以合理的成本允許產品在使用壽命結束時回收。迄今為止，熱塑性復合材料很少用于結構部件。

Stratiforme Industries的運營和建筑鐵路客戶包括法國國家鐵路公司、巴黎大眾運輸公司，比利時國家鐵路、德國鐵路、阿爾斯通、龐巴迪、西門子、鐵路建設和協助公司，波蘭PESA等。這項創新是阿科瑪與STELIA航空航天，ASMA，CANOE平臺，Crépim和杜埃國立高等工業技術與礦業學校合作進行的。