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日本汽車制造商協(xié)會將研究燃料電池汽車中的碳纖維回收

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-11-07  瀏覽次數(shù):181
核心提示:日本汽車制造商協(xié)會(JAMA)將在今年下半年開始有關(guān)如何回收燃料電池汽車(FCV)中使用的CFRP(碳纖維增強(qiáng)塑料)的基礎(chǔ)研究。
       日本汽車制造商協(xié)會(JAMA)將在今年下半年開始有關(guān)如何回收燃料電池汽車(FCV)中使用的CFRP(碳纖維增強(qiáng)塑料)的基礎(chǔ)研究。
 
       這項(xiàng)研究旨在顯示使用現(xiàn)有燃燒處理設(shè)備進(jìn)行再循環(huán)的最新進(jìn)展,并旨在了解阻燃碳纖維的燃燒機(jī)理。由于CFRP重量輕且具有高強(qiáng)度特性,因此預(yù)計將來會增加使用。 JAMA認(rèn)為,應(yīng)該立即采取措施為將來的報廢汽車做準(zhǔn)備,而售出的汽車數(shù)量仍然很少。因此,該協(xié)會決定建立一個研究系統(tǒng)。
 
       到目前為止,JAMA在對切割和鉆孔廢料進(jìn)行處理以實(shí)現(xiàn)再利用之后,在具有電爐的設(shè)施中展示了熱回收技術(shù)。這些示范展示了回收用于儲氫罐的CFRP的方法。盡管存在一定的能量效應(yīng),但仍存在未燃燒碳纖維的問題。
 
       此外,該材料可以作為CFRP加工流程的一部分進(jìn)行回收,但是,盡管JAMA具有技術(shù)技能,但很難使該工藝在經(jīng)濟(jì)上可行。該協(xié)會認(rèn)識到,考慮到經(jīng)濟(jì)合理性,迫切需要首先建立熱循環(huán)。
 
       考慮到這一點(diǎn),該協(xié)會決定進(jìn)行研究以了解碳纖維的基本燃燒特性。下半年將解決三個優(yōu)先事項(xiàng):1)組織問題并制定燃燒標(biāo)準(zhǔn); 2)了解碳纖維的基本燃燒特性; 3)了解碳纖維復(fù)合材料中堿硅石的燃燒特性。 JAMA計劃在明年第二季度開始CFRP燃燒示范測試。
 
 
關(guān)鍵詞: 碳纖維 復(fù)合材料
 
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