新的聚氨酯產品將生產和銷售全部交付給印度PVT有限公司，該公司成立于2017年2月，投資730萬美元，年產15000噸。三井化工有限公司一直在印度安得拉邦的城市擁有生產基地，同時三井化學和SKC聚氨酯有限公司開展了50:50的合資企業。

 

　　三井化學公司提供優質的服務、生產和銷售基地，如聚氨酯泡沫材料配方的調整，包括來自多元醇的配方，以滿足不同客戶的需求。印度與其他國家相比聚氨酯的使用量很高。印度每年生產470萬輛汽車是世界第五大聚氨酯用戶。韓國和日本制造商占印度整個汽車生產的70%和50%。

 

　　近年來聚氨酯泡沫塑料由于原料、配方改進也能生產出承載泡沫，改善了作為汽車的舒適性能。目前生產企業大部分采用冷模塑工藝生產，其具有生產周期短、生產能耗低，其產品具有較高的回彈性。

 

　　目前中高檔車喜歡裝配軟質儀表板，軟質儀表板通過向表皮和骨架材料中注入聚氨酯泡沫塑料，來使它具有好的回彈性和手感。采用聚氨酯彈性體制作新型懸架結構保險杠，安裝于車前車后，碰撞時起到緩沖減少損傷，所用材料既具有剛性又具有彈性。安全氣囊應有一定的強度，可以適應較高的沖擊速度，同時在發生事故時還要有很好的柔韌性，采用全水聚氨酯軟硬泡結合的方式來制造安全氣囊，對保護汽車駕駛員的生命安全具有很重要的意義。

 

　　2003年三井化學與住友化學兩大綜合化學公司宣布合并，成為全球第五大的化學公司。兩家企業文化完全不同的公司結合在一起，帶給產業界相當大的沖擊。事實上日本經歷泡沫經濟的慘痛經驗之后，舊財閥的集團意識逐漸淡化，而由銀行所投資的系列企業，其企業間之約束力量亦逐漸瓦解，各化學企業拋棄過去保守而自閉的經營心態，積極尋求同業間各種形式的整合，從擴大生產規模來降低生產成本，從優勢加成來強化核心競爭力。