6月19日，為期一周（6月19-25日）的第52屆巴黎航展在法國布爾熱隆重開幕。除了波音這樣的原始設備制造商攜帶大量應用了復合材料的測試版波音787-10夢幻機型和737 MAX 9機型參展以外，今年巴黎航展有超過100家參展公司的業(yè)務涉及復合材料。當然，空客公司也將攜A350-1000機型參展。
美國國防部計劃在本屆巴黎航展上展出包括V-22多用途傾轉翼飛機、AH-64阿帕奇武裝直升機和CH-47奇努克重型直升機在內的幾款以復合材料為特色的波音機型制造平臺。
波音公司的主要供應商之一、多個項目的合作者，赫氏（Hexcel）公司也將在航展期間向公眾展示其開發(fā)的一系列航空用碳纖維及其復合材料。該公司最新推出的HexTow ® IM5碳纖維是介于高強型（標準模量）碳纖維和高性能中等模量碳纖維之間的一款具有獨特的強度/模量組合性能的新產(chǎn)品，主要用于改善飛機主承力結構件的性能。赫氏公司同時將展示由空客公司在其主導的歐盟“清潔天空”項目第二階段所開發(fā)的、采用HiTape®增強體生產(chǎn)的C295型中型運輸機的外翼盒演示板。機翼蒙皮、桁梁和主梁采用HiTape®增強體，經(jīng)機器手自動鋪放于模具中，隨后赫氏的HexFlow®環(huán)氧樹脂RTM6經(jīng)低成本的非熱壓罐工藝注入模具中固化成型。
在本屆巴黎航展上展示碳纖維解決方案的主要公司還包括Daher集團、比利時索爾維（Solvay）、美國軌道ATK、 美國Innegra Technologies、荷蘭滕卡特（TenCate）和美國Albany工程復合材料等多家公司。Daher集團將展示其首創(chuàng)的商用飛機用熱塑性復合材料翼肋部件，該部件將用于由法國民航研究委員會（CORAC）主導的“未來復合材料飛機”項目中測試翼盒的制造。美國軌道ATK公司將展示其為A350、波音787和洛克希德馬丁F-35項目所開發(fā)的復合材料桁梁和框架部件。美國Innegra公司也將重點展示其地面雷達天線罩產(chǎn)品。
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