在日前舉行的全國工商聯新能源商會“中國風電開發及技術發展趨勢”沙龍上，全國工商聯新能源商會主任科學家、龍源電力原總工程師、中國農機工業協會風能設備分會理事長楊校生指出，風電已經成為我國第三大電源，對傳統的電力行業、傳統的能源產業、利益結構、體制機制等上層建筑以及傳統觀念構成了沖擊，意味著風電發展要遇到瓶頸，需要探索風電在技術上新的發展理念。

 

 

　　根據預計，我國還要經歷十年時間才能達到能源消費峰值，未來十年我國能源消費量還將逐年遞增。其中，風能作為可再生、無污染、能量大、前景廣的能源，已經成為世界各國能源的戰略選擇。楊校生介紹，2014年我國風電累計裝機容量為1.146億千瓦，其中新增裝機容量23.2萬千瓦，占全球新增裝機容量的45%。

 

　　2014年，我國風電上網電量1550億千瓦時，占全國總發電量2.78%，預計到2050年，風電要滿足全國17%的電力需求。目前，我國陸上風電50米高度，技術開發量達20億千瓦，技術開發面積57萬平方公里；陸上風電70米高度，技術開發量達26億千瓦，技術開發面積71萬平方公里；陸上風電100米高度，技術開發量達34億千瓦，技術開發面積95萬平方公里。

 

　　根據《可再生能源發展“十二五”規劃》，到2015年，我國累計并網風電裝機達到1億千瓦，年發電量超過1900億千瓦時。其中，海上風電裝機達到500萬千瓦，基本形成完整的、具有國際競爭力的風電裝備制造產業。到2020年，我國累計并網風電裝機達到2億千瓦，年發電量超過3900億千瓦時。其中，海上風電裝機達到3000萬千瓦，風電成為電力系統的重要電源。但截至2014年底，我國僅建成海上風電裝機容量40多萬千瓦，與2015年年底500萬千瓦的目標相距甚遠，預計很難完成。

 

　　中國風能協會秘書長秦海巖曾指出，我國風電面臨的現狀，一是棄風限電導致風電開發商損失嚴重；二是可再生能源附加資金下發嚴重滯后，風電企業現金流緊張；三是清潔發展機制（CDM）業務收益嚴重收縮，甚至有出現壞賬的風險。

 

 

　　楊校生認為，我國“十二五”海上風電發展500萬千瓦的裝機計劃無法完成，說明國家管理層低估了海上風電發展的難度，雖然目前海上風電市場隨著電價的確立已拉開帷幕，政府和相關機構持樂觀態度，但海上風電開發難度比陸上更大，涉及的層面更廣，成本更高，對機組的要求相對增加。

 

　　但是，風電作為清潔能源，是重要的發展方向，而海上風電更是大有潛力可挖。統計數據顯示，截至2014年年底，我國海上風電項目累計裝機容量達65.79萬千瓦，位列世界第五，占全國風電裝機總容量的0.58%。其中，我國海上風電新增裝機61臺，容量達到22.93萬千瓦，相比2013年3.9萬千瓦的新增裝機，增長了487.9%。其中，潮間帶新增裝機容量為13萬千瓦，占海上風電新增裝機總量的56.69%。

 

　　實際上，我國海上風電不論是技術方面，還是在政策和管理方面，都與發達國家存在較大差距，海上風電始終處于高成本階段，成為制約海上風電發展的重要因素。據介紹，目前風電分為直驅式機組和雙饋式機組兩種技術路線，并占據了絕大部分的市場份額。不過，技術都是在動態變化的，兩種技術路線的優缺點是相對的，在較長一個時期內，兩種技術仍將并行，雙饋技術雖然占據市場主導，但直驅技術已經顯現出市場份額逐步擴大的趨勢，未來市場格局會不會出現顛覆性變化，目前還難以斷言。

 

　　盡管如此，我國沿海各地已經開展海上風電規劃，但都不完善，主要因為涉及海洋、漁業、能源、國防等多個部門，各部門對發展海上風電的認識不一，各地相關職能部門實際執行管理標準不一，風電場規劃與海洋功能區劃、海岸線開發規劃、國防用海規劃等協調難度大，海上風電進展緩慢。

 

 

　　《中國制造2025》明確提出，智能制造是未來中國制造發展的重要方向，在智能制造的背景下，智能化、信息化、大數據、云計算等理念迅速被引入到風電機組設計制造、開發建設和運營管理的各個環節，現代化程度大大提高，風電行業勢必要不斷創新，進行技術全面升級，市場發展前景才將更為廣闊。

 

　　楊校生認為，目前，沒有兩個風況完全相同的風場，也沒有兩個風況完全相同的機位，制造商將風電機組設計成諸如一類、二類一些等級，為不同風場所選擇，但一般不會為某個風場或機位專門設計機型。隨著技術的進步和設計成本的下降，我國一些主機制造商開始推出專門設計的理念，其中真正的專門設計有待于技術進步到較為完善的階段，可以以很小的代價實現設計更改和小規模生產。

 

 

　　一是由于風電機組設計和工藝的改進，性能和可靠性提高，加上塔架高度增加以及風場選址評估方法的改進等，未來將增大風電機組的單機容量。

 

　　二是提高葉輪的捕風能力，主要體現在葉輪直徑增大，單位千瓦掃掠面積提高。

 

　　三是提高風能轉換效率，使風機葉輪轉換效率從0.42接近0.5。

 

　　四是風力發電面臨各種極端天氣條件，風電場機組布置分散，到達性差，維護不變，機組質量問題帶來雙重損失，不僅降低了設備的可利用率，還浪費了風資源，損失了發電量，因此要求提高風電機組及部件質量。

 

　　五是風電機組大型化受到道路如隧道高度的限制，需要重型拖車和安全駕駛，增強機組運輸和安裝便捷性。

　　六是風電機組工作環境面臨高溫、高濕、高海拔、鹽霧、風沙、低溫等，并抵抗臺風、沙塵暴、雷電、冰凍、海上浮冰等災害性氣候，需要增強機組環境適應性。

 

　　隨著物聯網、云計算等新一代信息通信技術與可再生能源技術的結合，未來智慧風場將以互聯網技術為核心，以配電網為基礎，以接入可再生能源為主，實現信息技術與能源基礎設施融合，通過EMS對分布式能源基礎設施實施廣域優化協調控制，實現冷、熱、氣、水、電等多種能源優化互補，提高用能效率的智能能源管控系統。