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日本開發出車用長纖維強化樹脂材料

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-04-10  來源:中國國際復合材料展覽會  瀏覽次數:24

日本大賽璐塑料工業(Daicel Polymer)宣布提高了摻有纖維素纖維的熱可塑性樹脂強度,已達到可用于汽車構造材料的水平。纖維素纖維的原料來自植物,與同樣源于植物的聚酰胺(PA)組合使用后,可以形成完全不以石油為原料的材料。


 


 

此前纖維素強化纖維樹脂用于構造材料時,在強度和剛性方面存在欠缺。大賽璐塑料工業開發出了高強度的纖維素纖維,將其制成長纖維后,在摻入30%纖維的情況下,拉伸強度超過120MPa、彎曲彈性模量在5500MPa左右、簡支梁沖擊強度為50kJ/m2,這些性能與玻璃長纖維強化聚丙烯(PP)同等水平。據介紹,此次開發的纖維素纖維的剛性大于玻璃纖維,這點有望使部件實現輕量化。

此次試制的顆粒長度為4~11mm,含有同樣長度的纖維素纖維。大賽璐塑料工業表示,即使正常地用射出成型機成型4mm長的顆粒,“簡支梁沖擊強度也有30kJ/m2左右”。該公司表示,“計劃從2015年夏季開始供貨少量樣品”。

大賽璐塑料工業目前正在開發將源自植物的PA1010與纖維素纖維組合在一起使用的材料。據介紹,這款材料可以獲得100MPa以上的拉伸強度、5000MPa以上的彎曲彈性模量以及44kJ/m2左右的簡支梁沖擊強度。
 


 
 
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