由雅式《CPRJ中國塑料橡膠》與廣州汽車集團乘用車有限公司、廣汽研究院聯合主辦的“第四屆CPRJ車用塑料技術論壇”于11月13、14日在廣州成功舉行，約400名來自國內外橡塑業權威機構、行業協會、知名企業的專家及用戶參會，就當前車用塑料的技術應用和市場趨勢進行熱烈討論、交流信息。

    在致歡迎辭時，雅式集團董事長朱裕倫表示，廣州作為中國汽車制造業中心之一，加上廣州汽車集團在行業中蜚聲國際，所以今次論壇選擇在廣州舉行，是最合適不過。

    LFT成輕量化關鍵 個人化要求變契機 
 
    在上午，幾位專家嘉賓分別就不同材料在汽車行業的最新應用發表演講。其中，中國汽車工程研究院股份有限公司副總經理萬鑫銘綜合了塑料復合材料在汽車輕量化中的應用，并特別針對新近發展的 LFT（長纖增強熱塑性復合材料）作詳細講解。
 
    LFT是以熱塑性樹脂為基體，以長纖維（主要為玻璃纖維和碳纖維，10–25mm）為纖維增強材料，具有重量輕、強度高、耐腐蝕、成型加工性能優和可重復回收利用等優點，可應用于汽車多個部分，包括前端模塊、輪彀等。

    萬鑫銘指出，LFT是當今塑料復合材料最重要的發展趨勢之一，并在歐美的汽車制造業中被廣泛使用，其開發和應用必然會對中國汽車輕量化發揮更大的作用。為了擴大LFT的應用，還需要進行大量的LFT粒料制作、在線模壓工藝、回收技術的完善等工作。
 
    美國塑料工程師協會(SPE) CEO Willem De Vos 則在演講中強調，可持續發展是塑料在汽車行業應用中的最大趨勢，他指出，可再生材料將會越來越多地被采用，而且生物基材料將會取代玻璃等非生物基材料來作為填充物。至于回收再用方面，更先進的分料技術將會使回收更有效率。
 
    Willem De Vos又表示，汽車個人化是汽車制造行業中的另一大趨勢。消費者越來越高的要求，導致汽車的零件越來多，其復雜性也越來越高，外飾件的顏色也越來越豐富，而這些都讓塑料有更多的發展潛力。
 
    此外，廣州汽車集團乘用車有限公司技術總監/技術中心主任席忠民以“中國夢•世界車•廣汽傳祺的發展之路”為題，介紹了廣汽傳祺的發展歷程和未來規劃、其國際化研發和質量控制體系，以及創新的企業管理和集群網絡營銷服務新模式。 
 
    主題論壇殊途同歸　突顯節能減排趨勢

    至于下午的分會場，則分為汽車輕量化、汽車內飾及VOC控制、汽車外飾與發動機周邊三個主題論壇，由眾多知名企業的資深專家（包括吉利、阿博格、廣汽、博祿、德馬格、上海錦湖日麗、長春富維－江森自控、埃克森美孚、蘭蒂奇工程塑料、曼胡默爾等）演講不同相關題目，例如：長纖維塑料直接注塑成型、綠色及輕量化創新材料、汽車塑料件的色彩紋理探討及應用、汽車內飾VOC的檢測與控制、進氣系統的創新解決方案、發動機周邊非金屬材料、高性能聚酰胺替代金屬等。