8月1日，幸福航空有限責任公司(幸福航空)與中航飛機西安飛機分公司(中航飛機西飛)簽署了新舟飛機60架訂單，其中30架購機確認訂單和30架意向訂單。這是目前新舟飛機在國內(nèi)外市綢得的最大批量訂單。工業(yè)和信息化部、中國民用航空局等部委領(lǐng)導，陜西省等地方政府領(lǐng)導，中航工業(yè)所屬部分單位領(lǐng)導參加了簽約儀式。

自2005年首架新舟飛機飛出國門，交付用戶以來，新舟飛機累積訂單與產(chǎn)品交付數(shù)量均穩(wěn)步攀升。在本次簽約后，新舟飛機累計確認和意向訂單超過270余架，分布在全球17個國家的27家用戶，已交付的近百架新舟飛機運營在非洲、拉美、東南亞、獨聯(lián)體與南太平洋等區(qū)域的260余條航線上，飛行起落和飛行小時數(shù)雙雙超過27萬。

中航工業(yè)董事長林左鳴在簽約儀式致辭時表示，努力發(fā)展和壯大民族航空工業(yè)，是國家和人民的殷切期望，更是中航工業(yè)義不容辭的使命和責任。他希望中航飛機繼續(xù)努力提升飛機的性能、質(zhì)量及客戶服務(wù)水平，為客戶提供一流的產(chǎn)品、一流的服務(wù)，創(chuàng)造一流的價值，樹立起“新舟”的品牌。希望幸福航空能夠?qū)⑿轮蹤C隊飛得更好，安全、高效、經(jīng)濟，實現(xiàn)商業(yè)成功，成為國產(chǎn)支線飛機的示范運營平臺，讓更多國人信任國產(chǎn)飛機，愿意乘坐國產(chǎn)飛機出行。

作為新舟飛機國內(nèi)的重要客戶，幸福航空自成立之日起就以“促進民族航空制造業(yè)、發(fā)展西部支線航空”為己任。幾年來，幸福航空逐步打造出了以西安為中心的支線網(wǎng)絡(luò)，輻射中西部地區(qū)的中小城市，并在國內(nèi)重點區(qū)域設(shè)立了分運營基地，構(gòu)建完善支線網(wǎng)絡(luò)、打造低成本運營“的構(gòu)想，踐行著”平安、快捷、經(jīng)濟、舒適、綠色的發(fā)展理念。2009年8月投入運營以來，五年間，幸福航空始終將新舟飛機作為唯一選用機型，是國內(nèi)唯一一家全部使用國產(chǎn)飛機的運營商。

據(jù)悉，自新舟飛機進入市場以來，已進入到產(chǎn)品與市場都漸呈成熟的重要時期，累計訂單數(shù)不斷被刷新。新客戶的遞增、老客戶再簽新約，都表明了市場對新舟飛機的需求與客戶的認可，也是中航飛機以新舟飛機為平臺堅持發(fā)展國產(chǎn)民機的內(nèi)在動力。目前，新舟飛機專業(yè)化、系列化譜系業(yè)已形成，客運型、貨運型、公務(wù)型等多型并舉、多用途發(fā)展的格局逐步完善。新舟60客機、公務(wù)機、新舟600客機、貨機，及其衍生出的多種用途的飛機相繼問世并交付客戶。全新一代渦槳支線飛機新舟700研制有序推進，將致力于成為下一代渦槳支線飛機的領(lǐng)跑者。

在全球民用大飛機制造舞臺上，以“C”打頭的中國大飛機必將占有一席之地。有專家指出，這是一個巨大的市場，目前該產(chǎn)業(yè)規(guī)模就已經(jīng)在千億水平，未來將達到萬億水平，成為高速鐵路之后，中國高端制造業(yè)的又一支柱。

總體來看，大飛機項目帶來的業(yè)績釋放、國防預算的穩(wěn)步增長和軍工改革方案的出臺預期，使得軍工行業(yè)已步入改革元年，相關(guān)公司將分享行業(yè)改革和業(yè)績提升的雙重機遇。